«Non-assistance à personnes en danger est revenue en force en Méditerranée»

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"Dont acte, the politique de harcèlement judiciaire, administratif, politique aura eu raison de l" Aquarius ", déployé entre 2015 et le milieu de l'année 2018 en mer Méditerranée. »
"Dont acte, the politique de harcèlement judiciaire, administratif, politique aura eu raison de l" Aquarius ", déployé entre 2015 et le milieu de l'année 2018 en mer Méditerranée. »Usage worldwide / DPA / Photononstop

Tribune. Dont acte, the politique de harcèlement judiciaire, administratif, politique aura eu raison de l 'Aquarius', déployé entre 2015 et le milieu de l'année 2018 en mer Méditerranée.
In 2014, the "Mare Nostrum" opération, mise en place par les autorités italiennes inaugurait pourtant unequence pendant laquelle le sauvetage d'embarcations de migrants en détresse fut pourtant considéré comme légitime.

Ce qui est d'abord, rappelons-le, une obligation légale était alors politiquement et publiquement acceptable. En 2018, les Italiens furent de nouveau à la manœuvre, signifiant cette fois-ci qu'ils ne sauraient accepter davantage que se poursuivent ces interventions: dès le début de l'été, Matteo Salvini, tout récent ministre de l'intérieur, œuvra pour fermer ses ports aux bateaux de secours, accélérant une politique de dissuasion large entamée par Marco Minniti, son prédécesseur, here aboutit, in fine, à la liquidation des moyens destinés à secourir les personnes fuyant la libye.

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Bien sûr, des organisations de la société civile tentent vaille que vaille, avec une
remarquable ténacité, de maintenir leurs activités de secours en mer: Sea Watch, Ionian Sea, Proactiva Open Arms sont de celles-là. Les pilotes volontaires du Moonbird et du Colibri poursuivent leurs survols, tentant de déceler entre les vagues des embarcations à la dérive et d'éviter ainsi que la longue liste des décès – plus de 17 000 depuis 2014 – ne s'allonge davantage.

Pressions italiennes

Mais toutes le font avec d'extrêmes difficultés: ennuis administratifs récurrents, obstacles posés aux escales techniques, interdiction d'accoster en Europe, et poursuites judiciaires, comme c'est le cas de l «Aquarius», navire de secours affrété en partenariat avec SOS Méditerranée. Celui-ci, déjà privé de pavillon sous pressions italiennes, est maintenant menace of une mise sous séquestre à la suite des accusations grotesques de crime organisé, de nouveau, en Italie.

Une share de l'équipage et des membres des équipes de MSF sont mis en cause: leur activité de secours est criminalisée. Avec cinq navires différents, quelquefois en partenariat avec d'autres organisations, est mis hors-la-loi.

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Les victimes de ce combat à armes inégales sont évidemment ces personnes migrantes, demandeuses d'asiles ou réfugiées, dont plus grand monde in semble désormais se soucier. D'ailleurs combien sont-elles, ces victimes? Aujourd'hui, sans témoin en mer, personne ne le sait, tandis que le piège libyen se referme, a piège dont la maintenance est assurément l'œuvre d'autorités libyennes disparates mais dont la mécanique est bien due à l'ingéniosité européenne.

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